@beabox.net,

过去传统汽车厂商总是回避特斯拉的成功，这让Carlisle的表态格外引人注目。一些传统汽车厂商认为他们至少能够把产量做过他们的传统竞争对手，即便无法超越特斯拉。不过Carlisle认为，现在就认定特斯拉就是电动车领域的赢家还为时过早，因为电动车尚未真正意义上实现规模化。

贾跃亭：首先是美国的用户。《汽车商业评论》：现在最大的难点是什么？贾跃亭：供应链交付的时间。原因是两个因素，去年我们资金链紧张了一年，去年一年其实我们停滞了，没有太大的进展。这是一个原因。另外一个原因，我们这车有足够的创新、足够的变革，整个的部件对于供应商来说都是全新的部件，从定义到研发到交付，难度远远高于它的标准件。这是一个客观因素。

但我们也清晰地看到，当前A股从各个角度均呈现出很高的长期投资价值。首先，估值底部的特征较为明显——市盈率处于纵向历史低位，越来越多公司在情绪的带动下破净，逆向投资价值凸显。第二，政策方面为了对冲经济周期体现出更多的积极性，不断释放流动性、加码基建、重申民营企业的重要意义等将给市场带来信心和主题性机会。各项政策密集发布，大概率构筑长周期的政策底。第三，横向比较其他成熟市场或者新兴市场，A股的估值以及中国经济的可靠性均受到海外机构投资者的关注。随着越来越多国际主流指数将A股纳入权重，预计未来还将延续18年以来海外资金净流入A股的趋势。

一家中型保险公司个险相关负责人对《证券日报》记者表示，此次《征求意见稿》基本延续了2013年发布的《保险销售从业人员监管办法》，细化了不少管理办法，但总体来看变化并不大，因此对保险公司整体影响不会很大。多位保险营销员对《证券日报》记者表示，保险代理人“负面清单”涉及对返佣（给予或者承诺给予投保人、被保险人或者受益人保险合同约定以外的利益）、销售误导等的监管措施很及时。也有营销员呼吁，从监管层面给予营销员社保等更多保障。

但伊朗毫无疑问是矛头，美国此举完全是斩尽杀绝。石油是伊朗经济的命脉，每年创汇约500亿美元。没有了一滴石油的收入，可以预料，伊朗经济将遭遇毁灭性打击。经济陷入困境，社会动荡将难以避免，不排除出现突然崩溃的可能。以前石油禁运，比如对伊拉克石油禁运，总会留下一些口子，少部分石油换取必要的民生物资，这也是一种国际人道主义。但美国不留任何余地，就是希望以石油禁运为武器，釜底抽薪的做法，不仅仅促使伊朗屈服，更意在颠覆伊朗政权。

吉林省财政科学研究所所长张依群对《证券日报》记者表示，我国实施持续性减税政策已经超过五年，大大减轻了企业经营负担，为我国经济健康可持续发展提供了强大动力。今年以来，我国继续持续推进增值税改革，降低制造业、交通运输、建筑、基础电信服务等行业增值税税率。据税务总局统计，截至5月底，增值税税率调整共涉及增值税一般纳税人895万户，与调整前相比，改革首月即实现净减税348亿元。