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今天的网络语境里，“95后”“00后”似乎饱含非议。他们天生与互联网结缘，他们或沉迷追星，或留恋短视频，抑或多出格举动……他们被贴上过很多标签，而那些标签大多和解放军士兵的形象相去甚远，遑论在国庆盛典上展现出的刚毅形象。士兵们的出场，让人们眼前一亮。但这其实不能算是“95后”和“00后”们的“新形象”——被不少人标签化的年轻一代，本来就比我们想象得丰富得多、立体得多。

“我觉得随着新技术的迭代，以及分发信息渠道的快速崛起，云集还处在一个巨大的上升空间。每个企业都在不断找新赛道，但我觉得，云集的赛道真的才刚刚开始。”肖尚略说。一直以来，云集讲的故事就是要成为“中国版的Costco”，Costco是美国会员制超市巨头，核心竞争力在于超高的商品性价比及“以少为美”的选品策略，Costco也只有沃尔玛约1/20的SKU数。

很多自动驾驶汽车都是需要依赖极其昂贵的激光雷达来实现的，如果每一辆车都配一个雷达，每一辆车的成本都会增加十万块钱。但如果把激光雷达配在道路上，很多车可以共享它们，成本就会大大下降。对于大城市来说，建了很多高速公路、建了很多停车场、建了很多立交桥、甚至建了很多地铁，已经没有空间再建了。新的基础设施需要有新的思维方式。

问：私人太空竞赛对 NASA 等国家机构意味着什么？答：一方面，这意味着他们可以以比以往要低得多的成本购买太空发射服务，这可能意味着他们将更加频繁地发射航天探测器到其他行星来展开研究。它将意味着美国的载人航天飞行的回归，为2011年以来的第一次，波音和SpaceX将分别在今年晚些时候和2019年年初将宇航员送上太空；它也意味着他们要重新思考自己的使命是什么。猎鹰重型火箭2月的发射，对NASA来说是一个警醒：这些私营公司有能力完成真正巨大的任务，如运营世界上最大型的火箭，他们需要思考：“政府最好将资源集中在什么地方？我们如何能够利用私营部门来做到这些？”

所以热衷跨界就不奇怪了，尤其老罗在找到自己的沃兹尼亚克钱晨、迟建强等人之后，就以为能够轻松复制乔布斯的成功模式，但双方其实仍有根本不同。表面上看，乔布斯和罗永浩拥有相似的知识结构，锤子手机和iPhone一样创造了基于独特审美的设计和交互体验，区别在于iPhone得到大众市场认可并引领了潮流，锤子手机却没有走出粉丝狂热，更别说重塑整个移动生态了。比尔·盖茨评价乔布斯，“对技术真的知之甚少，对事情背后的可行性却有着令人惊讶的直觉”，可谓一针见血。

可供参考的案例是，今年1月份，原环保部通报山东凯马汽车因违反大气污染防治制度而被罚约3174.2万元。其中，山东凯马汽车的318辆重型柴油货车OBD系统检验不符合标准要求，屏蔽部分主要功能，属“弄虚作假、以次充好、冒充检验合格产品出厂销售”行为，而被作出“没收违法所得并处货值金额二倍罚金”的处罚。